L'autoroute est une infrastructure différente des autres réseaux routiers à trois égards :

 en raison des vitesse élevées pratiquées, le risque d'aggravation des accidents ou du sur accident est important,

 lors des longs trajets les risques de fatigue ou de diminution de la vigilance rendent indispensables des pauses régulières,

 en période de départ en vacances, la densité de la circulation et la modification fréquente de son rythme nécessitent une concentration soutenue du conducteur.

Occupation de la chaussée

Pour la sécurité de tous, il convient de circuler sur la voie la plus à droite de la chaussée sans jamais chevaucher la bande d'arrêt d'urgence.

De plus, les automobilistes sont appelés à ne pas déborder sur la bande d'arrêt d'urgence, car des véhicules en panne ou des véhicules d'entretien de l'autoroute peuvent y stationner.

Distance de sécurité

Un intervalle de sécurité suffisant avec le véhicule qui vous précède doit être respecté : "Un trait c'est trop près, deux traits c'est la sécurité". Cet intervalle doit être au minimum de 90 m à 130 km/heure. Il doit être augmenté en cas de circulation par temps de pluie ou de brouillard car le temps de perception est plus long.

Un marquage au sol, au rythme de 52 m est réalisé, entre la voie de droite et la bande d'arrêt d'urgence. C'est un repère de distance pour adapter sa distance de sécurité en fonction de sa vitesse. Il faut pouvoir compter 2 traits de peinture.

Vitesse

L'automobiliste doit savoir lire l'autoroute. Un accident sur deux est du à une vitesse excessive ou inadaptée. Dans tous les cas, la vitesse est un facteur aggravant des accidents. Observez les manœuvres entreprises par les véhicules circulant devant vous et derrière vous. L'usage fréquent des rétroviseurs frontal et latéral est le "secret" d'une bonne conduite autoroutière.

Manœuvre de changement de file

Sur l'autoroute je double, mon attention redouble. Sur autoroute, la notion de file est primordiale et tout véhicule qui quitte sa file n'a pas la priorité. Cette règle s'applique à tout changement de file.

Manœuvre de changement de file (suite)

Avant d'entreprendre un changement de file, il convient de :

 s'assurer qu'il existe, entre deux véhicule circulant sur la file voisine, un espace suffisant pour permettre l'insertion du véhicule,

 d'ajuster sa vitesse à celle des véhicules située dans la file à rejoindre,

 de contrôler, à l'aide des rétroviseurs, que la voie est libre et qu'aucun véhicule n'a entrepris la même manœuvre pour occuper le même créneau disponible entre les deux véhicules de la file à rejoindre (surveiller les clignotants),

 de signaler la manœuvre en utilisant les feux clignotants.

Circulation en file ininterrompue

16% des accidents mortels sont dus à des chocs arrières dans des files de circulation. Lorsque la circulation s'établit en files ininterrompues, vous devez rester dans votre file et adopter sa vitesse d'écoulement.

Manœuvre de depassement

Le dépassement s'effectue impérativement par la gauche, même si la voie est libre à droite : ne jamais dépasser par la droite. Une seule exception est admise à cette règle, en cas d'une circulation établie en file.

Même lorsque vous roulez à 130 km/heure, ne refusez pas le passage à celui qui vous le demande : ne jouez pas au justicier. A l'inverse, si vous demandez le passage, ne talonnez jamais le véhicule qui vous précède.

Manœuvre d'entrée sur autoroute

Le réseau autoroutier français compte 639 échangeurs, soit une moyenne d'un échangeur tous les 10,5 Km.

Celui qui entre sur l'autoroute n'a pas la priorité.

Lorsque vous entrez sur la voie d'accélération en vue de vous insérer sur la voie de droite de l'autoroute :

 assurez-vous qu'il existe un espace suffisant sur la file de droite,

 accélérez et ajustez votre vitesse à celles des véhicules de la file de droite de l'autoroute,

 signalez vos manœuvres en utilisant vos feux clignotants,

 exécutez la manœuvre sans hésitation. Celui qui entre sur l'autoroute ne doit pas gêner le trafic prioritaire de l'autoroute.

Manœuvre de sortie sur autoroute

La manœuvre de sortie s'opère uniquement à partir de la voie de droite suffisamment à temps.

Manœuvre aux péages

Le risque d'accident à proximité des péages est important, évitez de changer de file au dernier moment.