LE CONTINUUM ÉDUCATIF

Depuis 20 ans , des étapes importantes ont été franchies dans la mise en place de l'éducation à la conduite automobile et à la sécurité routière. On peut citer, par exemple, à la fin des années 1980 , l'élaboration d'outils pédagogiques destinés aux enseignants de la conduite , la mise en place de l'apprentissage anticipé de la conduite (AAC) qui permet d'acquérir une expérience de la conduite automobile avant l'âge de 18 ans ou bien encore, en 1993, l'instauration d'un contrôle des connaissances des règles élémentaires de sécurité routière au collège et en 1996 la création du brevet de sécurité routière.

Mais il faut attendre 1997 pour voir se formaliser le " continuum éducatif " qui repose sur trois principes fondamentaux :
 l'éducation à la sécurité routière concerne l'ensemble des usagers de la route ( pas seulement les conducteurs) du plus jeune âge jusqu'à la fin de la vie ;
 l'éducation à la conduite et à la sécurité routière s'inscrit dans un processus progressif et continu, en famille, à l'école, au moment du passage de l'examen du permis de conduire et après son obtention, pendant la vie active et au-delà ;
 la plupart des accidents ayant à leur source un comportement inadapté de l'usager, l' éducation à la route et à la sécurité routière doit , à tous les niveaux de la formation, prendre en compte les aspects comportementaux de l'individu.

Dans ce contexte, la chaîne du continuum éducatif se met progressivement en place en trois grandes étapes.

A L'ÉCOLE ET AU COLLÈGE :

 A la fin de l'école primaire, une attestation de première éducation valide les premières acquisitions depuis l'école maternelle et tout au long de l'enseignement primaire.
 Au collège , l'attestation scolaire de sécurité routière passée en classe de 5ème est nécessaire si l'on veut obtenir le brevet de sécurité routière et conduire un cyclomoteur ; la seconde attestation, passée en classe de 3ème est , pour les jeunes qui atteindront l'âge de 16 ans à partir de 2004, obligatoire pour l'obtention du permis de conduire.
 Une attestation de sécurité routière, est également mise en place pour ceux qui n'auront pu obtenir leur attestation dans le cadre scolaire.

LE PERMIS DE CONDUIRE :

Il a déjà subi des modifications, au niveau de l'examen et dans ses principes généraux :

* les principes généraux :

Le permis probatoire a été mis en place en 2004. Il vise à mieux encadrer les premières années de conduite et à responsabiliser les jeunes conducteurs et les conducteurs infractionnistes. Partant avec un capital de six points, le conducteur qui vient d'obtenir son permis, a une période probatoire de trois ans (ou deux ans s'il a suivi la filière de la conduite accompagnée) pour acquérir son total de 12 points. Pour les permis obtenus à compter du 15 janvier 2008, le permis est crédité de 2 points chaque année, si aucune infraction n'est commise, sanctionnée d'un retrait de points. S'agissant de la filière de la conduite accompagnée, le permis est crédité de 3 points par an (pendant 2 ans), dans les mêmes conditions qu'énoncées ci-dessus. S'il commet des infractions , à partir d'un retrait de 3 points, il doit suivre une formation obligatoire. S'il perd son capital de 6 points en une seule fois, son permis est invalidé et il faut attendre un délai de 6 mois pour pouvoir  repasser l'ensemble des épreuves.

* au niveau de l'examen :

 l'épreuve théorique générale (le code) qui touche tous les apprentis conducteurs a été rénovée en 2002 et 2006. Les situations présentées aux candidats prennent plus en compte les aspects liés aux facteurs de risques et mettent davantage l'accent sur les attitudes positives à avoir vis-à-vis des autres usagers de la route (faisant appel aux acquis comportementaux). Un nouveau toilettage de la banque de questions a été inscrit dans la réforme décidée par le Comité interministériel de la Sécurité routière (CISR) du 13 janvier 2009. L'accent sera porté sur le partage de la rue notamment.
 L'épreuve pratique pour les véhicules légers ( catégorie B, la plus passée) a été rallongée de 22 à 35 minutes, dont 25 minutes de conduite effective, conformément aux directives européennes dans ce domaine.

APRÈS LE PERMIS DE CONDUIRE

Des stages de formation et de sensibilisation post-permis se sont multipliés depuis quelques années. Ils se divisent schématiquement en deux groupes :

 D'une part, des stages obligatoires sont organisés : pour les conducteurs novices qui ont commis une infraction grave (soit, dans le cadre du permis probatoire, un retrait de 3 points), et à l'appréciation de la justice dans le cadre des mesures alternatives de peines et des travaux d'intérêt général.

 D'autre part, sur la base du volontariat. Outre les stages de reconstitution partielle de points concernant les infractionnistes, et souvent dans le cadre de l'entreprise, des formations complémentaires se développent sous des formes variées : rendez-vous d'évaluation pour les jeunes conducteurs, rendez-vous de perfectionnement pour les conducteurs expérimentés ou actions de sensibilisation aux risques routiers.