En 2006, la Sécurité routière, la Caisse nationale d’assurance maladie des travailleurs salariés et l’association PSRE (Promotion et suivi de la sécurité routière en entreprise) avaient souhaité créer des «trophées» [1] pour distinguer les entreprises menant des démarches exemplaires contre le risque routier. Pour la deuxième édition, deux nouveaux partenaires étaient associés à l’opération : la Caisse nationale de retraite des agents des collectivités locales et la Mutualité sociale agricole. Belle occasion d’élargir le champ de vision du jury en intégrant dans la compétition des entreprises qui relèvent de ces régimes.

De nouveaux prix
De fait, parmi les quatorze distinctions qui ont été remises aux lauréats (voir encadré p. 25), certaines sont des innovations, tels les prix du «Podium petites et moyennes entreprises», une catégorie qui bénéficie désormais d’un classement spécifique, le prix «Écomobilité» ou encore la mention «Management de la flotte». Présidente du jury, la déléguée interministérielle à la Sécurité routière a souligné la qualité des dossiers en compétition : «Elle confirme que de plus en plus de chefs d’entreprise responsables ont compris que la sécurité routière est l’affaire de tous». Jean-Claude Robert, à la tête de PSRE, s’est dit pour sa part satisfait de voir se multiplier les angles d’approche du risque routier : «La transversalité doit être encouragée, car elle permet de diversifier les leviers d’action, et donc de progrès.» Commentant les résultats d’une enquête sur le risque routier en entreprise, la première du genre réalisée auprès d’entreprises «chartées» et d’entreprises non chartées, Stéphane Seiller, le directeur des risques professionnels de la Cnamts, s’est montré plus réservé : «Je trouve inquiétant que beaucoup d’entreprises semblent encore ignorer que la prise en considération du risque routier est une obligation pour elles, et que les aspects relatifs à la sécurité routière doivent être inscrits dans le document unique», a-t-il expliqué. Il a par ailleurs regretté la tendance de certains patrons à penser que l’essentiel de la prévention des risques routiers professionnels repose sur le salarié. «Ce n’est pas du tout notre conviction», a-t-il insisté. Mais ne demande-t-on pas trop aux entreprises ? Réponse immédiate de la déléguée : «À court et à moyen terme, les entreprises qui jouent la carte de la prévention du risque routier sont toujours gagnantes. Financièrement et humainement ! C’est grâce, notamment, à la mobilisation des entreprises que nous pourrons passer sous la barre des trois mille morts par an, objectif fixé par le président de la République pour la fin de son mandat», a-t-elle rappelé. L’alcool au volant, les accidents de «trajet», le véhicule et la conduite, souvent encore considérés comme hors cadre du travail, sont quelques-uns des principaux points d’achoppement. Un nouveau bilan sera fait lors de la prochaine édition des trophées « Entreprise et sécurité routière », en 2010. Il permettra de juger des progrès accomplis par les professionnels.

Les chiffres du risque routier professionnel

• Près de 50 % des accidents mortels du travail sont des accidents de la route.
• en 2006, la Cnamts a compté 21 806 accidents de « mission » (116 mortels et 2 569 avec incapacité permanente) : ces accidents représentent environ 3,11 % des accidents du travail, mais 21,60 % des accidents mortels. les accidents de « trajet » (domicile-travail), eux, ont fait 338 morts.
• au titre du risque routier encouru par les salariés, la Cnamts a donc enregistré 454 accidents mortels [2].
• les 76 838 accidents de travail avec arrêt ont représenté 5 085 248 de journées perdues.
• entre 2002 et 2006, les accidents « mission » ont enregistré une baisse de 57 % ; les accidents « trajet » n’ont baissé que de 41 % (soit la baisse de l’accidentologie générale).
(source Cnamts.)

> Pour en savoir plus : www.entreprisesecuriteroutiere.fr

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