Le 13 février, à l’issue du CISR, l’État et la Caisse nationale d’assurance maladie des travailleurs salariés (Cnamts) ont conclu une charte de partenariat avec les fédérations professionnelles représentatives du transport routier de marchandises*. Principal enjeu de cette charte : initier de nouvelles actions de prévention dans le domaine de la sécurité routière objectif de la charte : impulser de nouvelles actions de prévention dans les entreprises de transport. au sein des entreprises de transport. Cette démarche s’inscrit ainsi dans la lignée du code de « bonne conduite » de gestion des risques, adopté par les partenaires sociaux en novembre 2003, dans le cadre de la commission des accidents du travail et des maladies professionnelles de la Cnamts. La charte prévoit notamment d’approfondir la connaissance de l’accidentalité des poids lourds, de responsabiliser ces entreprises, et de développer de nouveaux modes de conduite "apaisée". "Je me réjouis du dialogue constructif que les professionnels de la route ont mené autour de la problématique de la sécurité routière ; il augure la richesse des réflexions qui seront menées en matière de mobilité durable dans le cadre des engagements du Grenelle de l’environnement", a indiqué Jean-Louis Borloo, ministre de l’Écologie, du Développement et de l’Aménagement durables.

* La Fédération nationale des transports routiers (FNTR), la Fédération des entreprises de transport et logistique de France (TLF), l’Union nationale des organisations syndicales des transporteurs routiers automobiles (UNOSTRA) et l’Association des utilisateurs de transport de fret (AUTF).

Transport routier : un secteur à risques

Selon l’observatoire national interministériel de sécurité routière, les poids lourds ont été impliqués dans 4 410 accidents (sur 84 525 au total), dont 727 mortels, parmi lesquels 78 conducteurs sont décédés. même s’ils sont globalement moins impliqués que les autres véhicules dans les accidents corporels, ils apparaissent plus impliqués dans les accidents mortels. au regard des accidents du travail, le transport routier de marchandises reste, en France, l’un des secteurs les plus touchés.