 En
matière de sécurité routière, la
Slovénie a enregistré d'incontestables progrès
depuis plus de dix ans (après un pic de mortalité
en 1994 et une année défavorable en 2004). Ainsi,
sur la période 1991-2001, le nombre des tués de
moins de 15 ans est passé de 30 par an à 3 ! Le
pays compte 6 422 km de routes, dont 505 km d'autoroutes. En
2006, 980 000 voitures étaient immatriculées,
ce qui représente une voiture pour 2,05 habitants. Son
parc se situe donc dans la moyenne de l’ensemble des pays
européens. Et elle n’échappe pas aux problèmes
d’infractions des règles de sécurité,
à savoir la vitesse, l’alcool, le non-respect des
distances de sécurité, le non-port de la ceinture
de sécurité.
Les règles de sécurité routière
Une importante loi sur la sécurité routière
a fixé, en 2006, des règles précises.
La vitesse est limitée à 50 km/h dans les agglomérations
et à 130 km/h sur autoroute en été. L’hiver,
cette limite descend à 110 km/h. L’allumage des
codes est obligatoire de jour. Le port de la ceinture est
également obligatoire. Quant à l’alcoolémie,
elle ne doit pas dépasser 0,5 g/l de sang. Pour les
conducteurs professionnels et les jeunes conducteurs, cette
limite est plus stricte encore avec un taux de 0 g/l de sang
à respecter.
Ensemble pour une plus grande sécurité
Malgré ces mesures, on déplorait encore 291
tués dans des accidents de la route en 2007, soit 29
personnes en plus par rapport à 2006. Les populations
les plus menacées demeurent les piétons, les
cyclistes et les motards, ainsi que les jeunes. Après
un plan 2002-2006 qui visait à diviser par deux le
nombre des tués en dix ans [1]
, soit un objectif de 210 victimes à horizon 2010,
le gouvernement slovène a relancé un vaste programme
de sécurité routière pour la période
2007-2011, intitulé "Ensemble pour une plus grande
sécurité", avec des efforts particuliers
sur la vitesse, l’alcool et en direction des usagers
vulnérables. Pour l’épauler, il existe
un Conseil national de la sécurité routière,
organisme indépendant (depuis 1972), dont le rôle
est centré sur la prévention et l’éducation
routières, qui s’inspire étroitement du
programme "Vision zéro" développé
par les Suédois. La Slovénie participe enfin
aux activités de Care
[2] et
a participé au projet Sunflower+6
[3] .
Désormais à la tête de la présidence
de l’Union européenne, "La Slovénie
s’efforcera, tant au niveau européen que national,
de diriger le domaine de la sécurité routière
de manière à contribuer, par son travail, aux
activités menées et à l’adoption
d’une juridiction adéquate, et ainsi à
la réalisation de l’ambitieux objectif européen",
conclut Ljubo Zajc, directeur général au ministère
des Transports.
> Pour en savoir plus :
Le site du projet
SUNflower+6
La fiche
sur la slovénie sur le site Europa / rubrique "road
safety"
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