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AccueilLa revue "Sécurité Routière"  > n° 153 > Innovation et expérimentation avec ASF
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Innovation et expérimentation avec ASF
Pour la première fois, l’État et une société d’autoroute, Autoroutes du Sud de la France (ASF), ont décidé de mettre en commun leurs données sur le trafic routier.


Photo : partenariat Etat et ASF Objectif : fournir plus rapidement une information de qualité aux usagers de la route. "Ce partenariat est organisé sous la forme d’une convention d’expérimentation de transmission de données d’information routière. Elle a été signée le 23 août par la déléguée interministérielle à la Sécurité routière, Cécile Petit, et le directeur général d’ASF, Pierre Anjolras", précise Lionel Bichot, sous-directeur de la sécurité de la route et de la gestion du trafic. Concrètement, l’expérimentation consiste à alimenter directement le site Internet Bison Futé à partir des données en temps réel produites par le centre de contrôle et d’information du trafic d’ASF, situé à Vedène, près d’Avignon. Les données transmises sont celles qui ont un impact direct sur la circulation et la sécurité routières : accidents, manifestations, ralentissements, bouchons, obstacles fixes dangereux et restrictions de circulation à l’initiative du gestionnaire ou des autorités préfectorales. Opérationnel depuis la fin du mois de septembre, ce nouveau dispositif permet désormais à n’importe quel usager de disposer d’une information routière actualisée en quelques minutes, contre quelques dizaines de minutes auparavant. "Cette convention revêt une importance majeure dans la qualité de l’information donnée au public. Elle est signée pour un an, mais nous espérons déjà la prolonger avec ASF et en signer de semblables avec d’autres sociétés d’autoroutes", conclut Lionel Bichot.

> Pour en savoir plus : le site de bison futé

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  • Interdiction de dépasser sur l’A 7 en test

Autre initiative associant le ministère de l’Écologie, du Développement et de l’Aménagement durables et ASF : celle concernant des portions de l’autoroute 7 (A 7) afin d’y interdire le dépassement pour les poids lourds et les caravanes. La file de droite était réservée à la circulation de ces véhicules afin de permettre une meilleure fluidité de la circulation de l’ensemble des véhicules. Prise à titre d’expérimentation, cette mesure a été appliquée du 6 juillet au 8 septembre derniers sur deux zones de l’A 7 dans le sens nord/sud : dans le col du Grand-Boeuf, sur 7 kilomètres, et entre Montélimar-Nord et Montélimar-Sud, sur 24 kilomètres.

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