Bilan européen : la France prend la 7e place

Depuis 2002, les progrès accomplis dans la lutte contre la violence routière ont rapproché la France du peloton de tête des pays européens : plus de 10 000 vies ont été sauvées et plus de 100 000 blessés évités. En 2005, avec 88 personnes tuées à trente jours par million d’habitants, la France se classe au 7e rang. Mais "notre pays est encore loin des meilleurs pays européens même si on rattrape peu à peu le retard accumulé", a souligné Dominique Bussereau. Actuellement, on distingue trois groupes de pays :
• Les pays nordiques (Allemagne, Suède, Norvège, Royaume-Uni…) où la mortalité routière est la plus faible (moins de 80 tués par million d’habitants);
• Les pays de l’Europe de l’Ouest et du Sud (France, Italie, Espagne…) se situent à des taux intermédiaires (entre 80 et 130 tués par million d’habitants) ;
• Les pays de l’Est, moins développés économiquement, présentent de médiocres résultats avec plus de 130 tués par million d’habitants.
En France, des progrès doivent notamment être réalisés pour diminuer la vulnérabilité des usagers de deux-roues motorisés qui encourent tout de même un risque 2,6 fois plus élevé qu’en Allemagne !

> télécharger le schéma des accidents en Europe (117ko)

Le Conseil des ministres fixe les pistes d’amélioration pour 2007

Le 27 juin dernier, Jean-Louis Borloo, ministre de l’Écologie, du Développement et de l’Aménagement durables, et Michèle Alliot-Marie, ministre de l’Intérieur, ont présenté le plan d’actions pour 2007.
Les statistiques des huit premiers mois de l’année 2007 ont mis en évidence une légère hausse du nombre de tués par rapport à 2006 (+ 0,2%), et une augmentation du nombre d’accidents corporels (+4%), et de blessés (+6,2%). Pour le Gouvernement, seule une « mise sous tension » constante permet de consolider les acquis et de continuer à progresser. Car il n’existe pas de « seuil incompressible » du nombre de victimes de la route. Dans ce contexte, le Gouvernement a réaffirmé sa détermination à poursuivre la lutte contre l’insécurité routière, a appelé à une mobilisation constante de tous les Français et à un renforcement des contrôles. La lutte contre l’alcool et les stupéfiants au volant, le respect des limitations de vitesse et la formation des conducteurs font partie des voies de progrès. À la rentrée 2007, le Comité interministériel de la sécurité routière se réunira pour préciser les orientations et les objectifs du Gouvernement.

Semaine de la sécurité routière : Les usagers vulnérables en première ligne

Le Conseil des ministres a retenu le partage de l’espace de circulation (route et rue) entre les différentes catégories d’usagers comme thème central de la Semaine de la sécurité routière, du 15 au 22 octobre.
Les usagers de deux-roues motorisés et les usagers vulnérables (piétons, cyclistes…) en milieu urbain ne semblent pas bénéficier de la forte baisse du nombre de morts et de blessés enregistrée sur les routes de France depuis cinq ans. Les conflits d’usage de l’espace de circulation sont le plus souvent à l’origine des accidents : par méconnaissance ou par déni des différences entre les caractéristiques de chaque mode de déplacement et les comportements des usagers, par complaisance de chacun à l’égard de la règle. La lutte contre l’accidentalité de ces usagers demeure donc une priorité d’action pour l’année 2007. Pendant la Semaine, des actions de communication seront privilégiées, avec notamment un rappel de la réglementation.