Le Dr Lee et le Président Chirac ont souhaité que cette journée soit "la première étape d'une ambition planétaire". Quelle sera, selon vous, la prochaine étape ?
La prochaine étape, c'est l'Europe. Nous voulons montrer l'exemple à la Planète. La France, va proposer des solutions en matière de poursuite des infractions commises sur les routes d'un pays européen par un ressortissant d'un autre pays de l'Union. En France, nous avons réussi à éliminer les "indulgences" en matière d'infraction au Code de la route. De la même façon, nous souhaitons travailler à une Europe sans impunité transfrontalière.

Ne craignez-vous pas que la sécurité routière soit uniquement ressentie par les conducteurs comme une sanction ?
Une répression juste a fait ses preuves en réduisant les taux de mortalité. Mais une politique seulement répressive trouverait rapidement ses limites. C'est pour cela que nous travaillons à la prévention, la sensibilisation et l'éducation. Les conducteurs doivent connaître les règles qui régissent nos routes. S'ils décident de les transgresser, ils se mettent alors en infraction. La sécurité routière n'est pas un piège. Cet été, nous distribuerons, à destination des voyageurs, plus de 1 200 000 dépliants qui rappellent les conseils de sécurité, les points essentiels du Code de la route français ainsi que les sanctions correspondant aux infractions à nos règles. Ces dépliants sont édités en 4 langues : français, anglais, espagnol et allemand. Les règles connues : on ne parle plus de piège !

La Suède est considérée comme le "bon élève" en matière de sécurité routière. Que manque-t-il à la France pour accéder à ce statut ?
En Suède, la culture de la Sécurité routière est acquise. Les Suédois ont envie de respecter la réglementation. Aujourd'hui, la France est au stade de l'éducation. Et l'éducation routière ne doit pas s'arrêter au jour de l'obtention du permis, mais être dispensée tout au long de la vie.

Le premier timbre-poste sur le thème de la sécurité routière est sorti

Grand moment pour les philatélistes, cette journée du 7 avril 2004 a été marquée par la sortie officielle du premier timbre postal sur le thème de la sécurité routière. Cette inauguration s’est déroulée au Village Sécurité routière créé pour l'occasion sur le Champs-de-Mars à Paris, au pied de la tour Eiffel et à côté d'une immense bâche dressée qui rappelait aux visiteurs que la route tue 1 200 000 personnes chaque année. Gilles de Robien a félicité La Poste et son président Jean-Paul Bailly pour ce nouveau timbre postal de 0,50 €, "formidable vecteur de communication et de sensibilisation". Ce timbre a été choisi parmi une collection de six, émise par l'administration des Nations unies en commémoration de cette journée. Des messages sur la ceinture de sécurité, la vitesse, l'alcool, les piétons, les panneaux de signalisation et la courtoisie au volant seront ainsi véhiculés sur des enveloppes dans plusieurs pays du monde. Michel Granger, l'artiste français, qui a conçu la collection, souligne l'aspect international de son œuvre : "J'ai travaillé sur le thème de la carte routière parce que c'est l'objet que l'on a sous la main dans une voiture, dans le monde entier. Pour le timbre français, vous constaterez que le corps de l'homme est fait d'une carte routière exempte de citation de lieu et de route." Une élégante façon de rappeler que les routes sont universelles et font partie du patrimoine mondial.