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Prudence, on roule !
Pour informer les amateurs de vélo, entreprises, associations
et pouvoirs publics multiplient les opérations. La
Sécurité routière a réalisé
un dépliant intitulé Le
Partage de la route en 12 pratiques, qui récapitule
quelques conseils de sécurité comme signaler
son changement de direction en tendant le bras, rouler à
un mètre du trottoir ou des voitures en stationnement,
etc. Elle s’est également associée à
Auchan, qui vient de créer un guide cycle dans lequel
est inséré un dépliant de la Sécurité
routière, intitulé Circuler
à vélo – comment rouler en toute sécurité.
Disponible dans tous les magasins du groupe traitant le cycle,
ce guide et son dépliant récapitulent les consignes
élémentaires de sécurité, notamment
en matière de comportements, comme le respect des usagers
les uns envers les autres, l’adaptation de la conduite
en fonction des conditions météo, etc. Certains
ont choisi de s’adresser en particulier aux plus jeunes
comme l’association l’Usep
qui, avec son P’tit
Tour, réunit chaque année des milliers d’enfants
de 5 à 11 ans sur le principe du Tour de France. De
la même manière, pour familiariser les enfants
aux règles de sécurité routière,
l’Ademe
[1] promeut à
Nantes et Angers un ramassage cycliste pour les trajets domicile-école
primaire, encadré par des parents – accompagnateurs.
Des opérations bien utiles pour devenir des cyclistes
avisés.
> Pour en savoir plus :
• sur l'opération P'tit
tour de l'Usep
• les dépliants de la Sécurité
routière "Circuler à vélo –
comment rouler en sécurité" et Le "Partage
de la route en 12 pratiques" sont consultables et téléchargeables
sur le site
de la sécurité routière
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• Les cyclistes ne peuvent pas rouler
à plus de deux de front sur la chaussée. Ils
sont tenus de rouler en file indienne dès la tombée
du jour et dans tous les cas où les conditions de circulation
l’exigent (virage sans visibilité, véhicule
qui s’apprête à doubler, etc.).
• Il est strictement interdit à un cycliste de
s’accrocher (pour se faire remorquer) à un autre
véhicule (voiture, bus, cyclomoteur, etc.).
• La circulation des cyclistes sur les trottoirs est
interdite (R.412.34),
sauf pour les enfants de moins de 8 ans qui peuvent les utiliser
en circulant au pas et à condition de ne pas gêner
les piétons. Et hors agglomération, le long
des routes pavées ou des routes en état de réfection,
la circulation des cycles à deux roues sans remorque
ni side-car est autorisée (R.431.10)
sur les trottoirs et contre-allées affectées
aux piétons.
• Il est obligatoire [2]
pour les cyclistes d’emprunter les bandes ou pistes
cyclables dès lors que l’autorité investie
du pouvoir de police (généralement le maire)
l’a décidé. S’il existe une piste
de chaque côté de la chaussée, ils doivent
emprunter celle ouverte à droite de la route, dans
le sens de la circulation. Enfin, ils ont en principe l’autorisation
de circuler sur les aires piétonnes, au pas et à
condition de ne pas gêner les piétons. Hors agglomération,
ils peuvent circuler sur les accotements équipés
d’un revêtement routier [3]
.
• Enfin, tout conducteur doit garder des distances minimales
par rapport aux cyclistes lorsqu’il les double : en
l’occurrence, 1 mètre en ville et 1,50 m hors
agglomération.
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